самолеты

Воспоминания Михаила Владимировича Ульянова охватывают почти полвека истории знаменитой Туполевской фирмы, авиационного проектно-конструкторское бюро, созданного в 1922 г. А.Н. Туполевым. М.В. Ульянов пришел на испытательную базу туполевского предприятия в 1954 году и проработал на ней 45 лет, пройдя путь от авиационного моториста до заместителя начальника по лётным испытаниям.

Приведенная в книге информация изложена интересным и доступным языком, благодаря чему юному читателю будет несложно разобраться в такой серьезной теме, как военная авиация. А большое количество красочных иллюстраций позволит наглядно представить каждую из описываемых моделей самолетов в действии.

Вся история авиации и лучшие модели самолётов и вертолётов разного времени собраны в одной книге! Огромные пассажирские лайнеры и компактный реактивный ранец-крыло Ива Росси, самолёты высшего пилотажа, гидропланы, беспилотники, сверхзвуковые истребители, воздушно-космические самолёты и даже летающее такси предстанут перед читателем на страницах этой энциклопедии. Вы узнаете, что такое элероны и кто их изобрёл, зачем вертолётам два винта, какие самолёты участвовали в сражениях Второй мировой войны, кто совершил первый перелёт через океан, для чего нужны самолёты-амфибии. Текст сопровождается яркими, красочными иллюстрациями.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе самого массового в истории самолета-штурмовика Ил-2. В книге рассматриваются история создания, производство и эксплуатация в строевых частях, участие в боевых действиях.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе истребителя-бомбардировщика Су-17. В книге рассматривается разработка модификаций самолета, производство и эксплуатация в строевых частях ВВС и за рубежом.

В книге рассказывается о малоизвестных сторонах инженерной деятельности основателя русского цельнометаллического самолетостроения, академика Андрея Николаевича Туполева, его вкладе в создание кольчугоалюминия, аэросаней, торпедных катеров, дирижаблей и о работе в ЦКБ-29 НКВД. При составлении книги использованы редкие фотографии и схемы моделей.

Эта книга рассказывает о самых разных самолетах: старых и современных, военных и пассажирских, пожарных и сельскохозяйственных. История авиации, рассказы о самых известных самолетах, описание устройства кабины, мотора, принципов работы приборов будут интересны всем мальчишкам.

Такой книги еще не было! В этом коллекционном издании вы найдете не только достоверную статистику воздушных побед лучших советских асов, не только их портреты и эксклюзивные фотографии их истребителей, но и цветные «боковики» этих прославленных самолетов, каждый из которых был уникален, индивидуален, неповторим.

Микояновский истребитель МиГ-23 на добрую четверть века стал наиболее узнаваемой машиной советской фронтовой авиации и настоящей "визитной карточкой" своего поколения. Самолет являлся воплощением наиболее современных решений, от новейших конструктивных материалов и технологий до специально созданного оборудования и вооружения.

И-180 — советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х — 40-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова. Низкоплан, является развитием идеи истребителя И-16 с новой силовой установкой. Показал прекрасные летные данные и высокую скорость. Однако запуску в серию помешали катастрофы при испытаниях первых двух прототипов, особенно гибель при первом вылете Валерия Чкалова. Всего выпущено 10 экземпляров.

В огненном небе Великой Отечественной главными символами воздушной войны стали не «мессеры», «яки», «фоккеры» и «лавочкины», а немецкий пикировщик Ju.87 и советский штурмовик Ил-2. «Штука» против «Черной смерти»! «Лаптежник» против «горбатого»! То была ожесточенная дуэль не просто ударных самолетов, а двух противоположных концепций авиации поля боя, двух взаимоисключающих подходов к ведению войны в воздухе: если немногочисленные «юнкерсы» были «заточены» под нанесение сверхточных, «ювелирных», снайперских ударов по малоразмерным целям, то «илы» массированно работали по крупным объектам, коммуникациям и площадям, став оружием тотальной войны.

В книге рассказывается о самом быстром на сегодняшний день самолете, разработанном под руководством Келли Джонсона. Подробно представлены история создания, эксплуатации и боевого применения самолетов этого типа в ЦРУ и ВВС США. Дается техническое описание машины и сведения о всех построенных экземплярах. Книга, несомненно, будет интересна и полезна как профессионалам, так и любителям авиационной техники.

В книге польского авиационного специалиста приведены основные летно-технические характеристики, фотографии, чертежи общих видов и компоновочных схем большинства современных отечественных и зарубежных сверхзвуковых самолетов. Кратко излагается история их разработки. Описывается оборудование различных типов сверхзвуковых самолетов и рассматриваются научно технические проблемы, связанные с их созданием.

Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный "Максим Горький" и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Однако военные хотели еще большего - ощетинившихся пушками и пулеметами супербомбовозов, способных "дотянуться" до Мальты и Суэцкого канала. Армады этих воздушных левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией - такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов.

В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о "планерной эпохе" СССР, обо всех без исключения типах советских планеров и всех десантных операциях с их участием. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе немецкого бомбардировщика и истребителя Дорнье Do 217. В книге рассматриваются эксплуатация в строевых частях, участие в боевых действиях.

В монографии приведены следующие важные результаты: проведен обзор литературных источников, ценодоступности и необходимости разработки автосамолета работающего в надземном и воздушном пространственном режиме; проанализировано конструирование, производство и продажа автосамолета; изучен компоновочный эскизный чертеж и технические данные зарубежного автосамолета - авто­лета.

В книге подробно описаны основные типы самолетов, появившиеся на вооружении главных авиационных держав (Великобритании, Германии, Испании, Италии, СССР, США, Франции, Японии) с 1939-го по 1945 год, даны их технические характеристики. Даны сведения о конструкторах, истории создания боевых машин и их вооружении, основанные на документальных материалах. Издание сопровождено также цветными проекциями самолетов и их сравнительными характеристиками.

Красочная, познавательная и очень интересная книга про пассажирские самолеты — наша новинка на полке нон-фикшн. Мы расскажем читателям от 6 лет все-все о гражданской авиации: как люди начали летать и на чем были совершены первые полеты, как устроены современные самолеты и какими они бывают, на какое расстояние летают разные самолёты, как вообще летает такая громадина и что есть в кабине пилота.

Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.